雷凌和卡罗拉哪个好?

丰田雷凌和卡罗拉本身就是同胞兄弟，因为这两款车在国外都叫卡罗拉，只不过一个是美版卡罗拉，一个是欧版卡罗拉，而且在国内的国产厂家不同而已，就像大众朗逸和大众宝来的关系一样，一直都是相爱相杀的两款车型，既是同胞兄弟，又是最直接的竞争对手，如果要对比雷凌和卡罗拉，我觉得还是要具体到车型方面进行分析，毕竟雷凌和卡罗拉都有很多种动力组合，并且在配置方面的侧重点也不同。

（上图为丰田卡罗拉）

（上图为丰田卡罗拉）

目前在售的丰田卡罗拉有2017款和2018款的车型，在动力方面分为1.2T、1.6L和1.8L混动车型，其中2018款的丰田卡罗拉都是1.2T发动机，一共只有两个配置，价格分别是12.28万和13.68万，2017款的卡罗拉则是由1.6L和1.2T两种发动机，售价区间是10.78万到14.38万之间，目前卡罗拉还有5000左右的优惠，其中最走量的车型就是市场价为12.48万的1.2T中配车型。

（上图为丰田雷凌）

（上图为丰田雷凌）

比起卡罗拉，雷凌的车型就要少了很多，动力也只有1.2T和1.8L两种，其中1.8L发动机还有混动车型，雷凌的售价区间是10.98万到16.18万之间，由于目前在售的雷凌是2017款的，所以优惠幅度要比卡罗拉大很多，差不多有1.5万左右的优惠，因此12.48万的价位可以买到精英版的车型。

（上图为丰田雷凌内饰）

对比价格同为12.48万左右的卡罗拉和雷凌来看，两款车的配置方面也是有差异的，雷凌比卡罗拉多了后雷达、无钥匙启动、无钥匙进入、半液晶仪表盘、GPS导航等等，卡罗拉比雷凌多了倒车影像、车窗一键升降、后视镜加热灯配置，相对来说，我觉得雷凌的配置要比卡罗拉更加丰富和实用一些。

说实话，在考虑雷凌这款车之前，我还真的不知道丰田旗下有这么一款车，当时只知道卡罗拉，但是去一汽丰田的4S店看了卡罗拉之后，始终没办法接受卡罗拉的外观，车头真的太丑了，后来在对比同级别车型的时候就发现了雷凌这款车，然后针对这款车进行了一些科普，了解了这款车的历史，如果雷凌早一点引进国内的话，可能现在的销量要比卡罗拉更高，也是比较可惜了，对比卡罗拉来说，雷凌的外观要好看太多了，前脸很犀利很帅气，又很有时尚感，车身线条也好看。

（上图为丰田雷凌）

（上图为丰田雷凌尾标）

雷凌的动力是跟卡罗拉一样的，都是1.2T发动机和CVT变速箱的组合，您要是考虑雷凌和卡罗拉的话，应该对于动力的要求都不高，只能说是够用，市区代步没问题，家用也还勉强可以，整个车开起来的感觉就是非常平顺，方向盘也比较轻，所以整个车开起来很轻松，舒适性也挺不错的，但是悬挂感觉要比卡罗拉稍微硬一点。

（上图为丰田雷凌内饰）

（上图为丰田雷凌仪表盘）

最让我惊喜的就是雷凌的油耗，基本上都是在市区开车，而且上下班的时候还遇到堵车，但是雷凌的油耗真的非常低，目前3000多公里的平均油耗只要6.3升，后来计算了真实油耗确实差不多，也算是证实了日系车油耗低的这个说法。

（上图为丰田雷凌后座）

雷凌的空间表现也挺不错的，调整好前排的驾驶座之后，后排的腿部空间是非常宽敞的，而且雷凌的座椅舒适性也很好，坐久了也不会觉得不舒服，内饰方面的设计也是比较不错的，不过这个跟卡罗拉基本上都是一样的。所以还是看你自己了。

你说的这个问题还真的不太好回答，因为雷凌和卡罗拉本身就是同一款车，只是国产的厂家不同，卡罗拉是一汽丰田的，雷凌是广汽丰田的，但是在国内市场，雷凌和卡罗拉的处境是完全不同的，雷凌的知名度要比卡罗拉低得多，而且雷凌的销量也比卡罗拉低得多，甚至还不足卡罗拉的三分之一。

（上图为丰田雷凌）

（上图为丰田雷凌）

（上图为丰田卡罗拉）

（上图为丰田卡罗拉）

丰田卡罗拉在国内的知名度是毋庸置疑的，我觉得应该很少有人不知道卡罗拉这款车，其实的原因有两个，一个是卡罗拉国产的时间比较早，在国内经历了很多代的车型，第二个就是卡罗拉的质量非常好，一直都是经济耐用的代名词，所以卡罗拉的口碑就是代代相传的，但是雷凌直到2014年才进行国产，所以雷凌的知名度很低。因此如果从车型知名度方面来考虑，我觉得卡罗拉肯定比雷凌更好。

（上图为丰田雷凌）

（上图为丰田卡罗拉） 

由于卡罗拉和雷凌的国产厂家不同，而且卡罗拉是欧版的卡罗拉，雷凌则是美版的卡罗拉，所以其实这两款车的质量方面也是有差别的，卡罗拉的质量好是出了名的，很多卡罗拉开上十年都不会有问题，但是雷凌的质量就没有卡罗拉那么好了，虽然雷凌对比同级别车型来说依旧是属于质量比较好的，但是对比卡罗拉来说，雷凌存在变速箱异响和中控台异响的问题，这也跟国产厂家的生产工艺有一定的关系，从这个方面来说，我觉得依旧是卡罗拉更好一些。